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給女兒做月子這檔子事, 對我們夫婦來說, 可是大姑娘上轎-頭一回, 雖是如此, 也難不倒我們, 到底我們曾經養育過二個女兒, 從小到大也滿順利的, 只要看看書, 問一下長輩的意見, 要唬一唬比利時的親家, 還不太難.
自從20多年前, 在環保局服務時, 第一次因公至日本研修, 迄今, 出國次數可多著, 絕大部份的行程, 都是本人自行規劃, 可是, 這次為大女兒做月子的旅程, 倒讓我費了一番心思, 簡單說明如下;
1. 人員的複雜程度, 以往出國頂多我跟內人2個人15天, 內人只要把假請好, 錢準備好, 一切都在我掌控中, 現在不同, 初期計畫有5個人要到歐洲看望大女兒, 而每個人的情況都有些不同, 我是退休人員, 所謂 I have nothing but time一族, 問題沒有, 我太太是公務人員, 勉強將年休假合併, 請一個月的假, 問題也不大, 小女兒在半導體公司上班, 請假可不太容易, 頂多10天左右, 小女兒有二位同學死黨也想要湊一角, 一位在自己家公司上班, 很自由, 另外一位在紐約上班, 要從紐約直飛歐洲, 所以, 人員的複雜, 增加行程規劃的困難度.
2. 時段的選擇性低, 這次行程除了要考慮所有人員的請假狀況外, 還有幾項因素要考量; 大女兒的預產期(9月11日), 外孫女Chloe 的 Baby drinking 滿月酒(10月4日), 做月子的期程, 以及旅程後段適逢國慶3天連假(10月10,11,12日), 最後決定, 本人及內人9月7日出發, 小女兒及她的同學10月1日出發, 所有人再於10月10日由歐洲回來, 預計10月11日抵達高雄, 10月12日休息一天, 10月13日上班.
3. 大約7月份開始訂票, 向許多旅行社及網路詢價, 適逢全球石油價格上漲, 許多航空司減班因應, 連帶稅及費用的增加, 票價經常變動的不確定性, 讓我們很困擾, 又要價格便宜合理, 又要轉機行程舒適, 我們選擇了越航, 馬航, 國泰, 法航, 荷航, 最後由韓航中選, 其中馬航及國泰訂不到位置(可能受到減班影響), 越航因為要在胡志明市轉機, 來回各要耗時超過12小時, 雖然越航有招待胡志明市半日遊, 以及過境旅館休息的優惠, 但對我們來說, 在胡志明市沒事停留超過24小時, 實在提不起什麼興趣, 大韓航空公司的票價, 相對上算是便宜, 行程除了出發時間較早(桃園機場上午8時10分起飛)外, 其餘尚可以接受.
4. 以往出國跟團或自助式旅遊, 一個城市頂多停留7天, 通常都會租民宿, 或三星級旅館, 或青年旅舍, 這次在大女兒的家做月子, 超過一個月時間, 假如住旅館的話, 那開銷不得了, 要把錢省下來給外孫女買尿布, 女婿知道我不喜歡麻煩別人, 他的新房子顯然在9月7日以前無法完成, 也沒辦法告一段落, 勢必要住在外面, Kris 幫我找了許多地方, 包括租公寓, 小旅館, Mobil house, 甚至於他們家隔壁一對退休的老夫婦, 有許多空房間, 也很樂意提供給我們臨時居住, 各有其優缺點, 最後綜合研判, 決定, 本人及內人就麻煩親家公婆了, 在他們家一樓的角落, 打個地舖, 小女兒及她的同學們, 就住在那對老夫婦家做客, 住的問題, 就暫時解決了.
5. 我們這次的旅程, 由法國巴黎進出, 巴黎戴高樂機場, 搭TGV高速鐵路, 到距 Kris 家最近的一站, 車程大約50分鐘, 叫 Lille (音 Leo)站, 我在網路上查看, 二等艙二個成人要84歐元, 相對與台灣高鐵比較, 還真不便宜, 我們到達巴黎戴高樂機場大約是下午6點20分, 估計出關領行李1小時, 7點30分即可出機場, 如能搭上8點的火車最理想, 可是, 最近的一班車是9點13分開, 大女兒在網路幫我訂, First Class, 二人竟然只有56歐元, 聽說車上還有香檳及茶點可以使用, 真期待.
6. 還有就是簽證問題, 以往我們出國都是在2星期內, 申請的是觀光簽證, 除了美簽, 都是委託旅行社代辦, 只要把護照相片交出去, 一切都OK, 可是這次不同了, 在比利時要停留超過一個月, 還要銀行證明(英文), 邀請函等, 難度沒有什麼, 只是心裡不舒坦, 不過, 以後知道程序, 也就沒什麼了.
7. 一家子五口人(不包括大女兒她們家, 只是我們去探女兒的5人)在國外, 行程也要分二部份, 本人及內人主要任務是做月子, 我的工作是開車帶內人去買菜, 內人就在親家家做菜, 空閒時, 到附近走走而已, 但小女兒跟她同學來, 可不能整天呆在家裡, 花了快4萬元的機票, 除了參加滿月酒 Party外, 總要到其他地方走走, 滿月酒之前比較簡單, 我安排她們到布魯塞爾及布魯日玩, 滿月酒之後還有4-5天呢, 原計畫帶內人一起到英國去, 一來英國物價太貴, 二來我們的任務還是要多陪陪大女兒及 Chloe, 不能本末倒置, 最後決定, 女兒們到巴黎自助旅行, 在巴黎玩一個月都不夠, 這4-5天, 只能安排羅浮宮, 凡爾塞宮, 奧塞美術館, 凱旋門, 艾菲爾鐵塔, 邀塞納河等, 其餘的就讓她們自己去探險了.
8. 由於是桃園機場8點10分的早班飛機, 我們必須早上6點10分抵達辦理登機手續, 由高雄到桃園機場的路程, 又讓我傷了一些腦筋, 本來計畫搭華航的早班機, 6點30分起飛, 7點20分到桃園機場, 距下一班國際線只有50分鐘, 這二班飛機由華航及韓航分別營運, 中間牽涉到人的Check in問題, 聽旅行社說, 高雄的華航系統無法進入韓航的電腦系統, 無法在高雄拿到由桃園至首爾的登機證, 也就是說, 必須在桃園機場再行辦理 Check in手續, 只有短短的50分鐘(高北接駁還不能延誤), 再加上行李的轉運, 讓我感極度的不確性及不安全感, 最後決定放棄高北接駁機的計畫, 要如何由高雄至桃園機場, 變成一項新的課題了.
9. 由高雄到桃園機場有許多方案;
(1) 自行開車至桃園機場-長途駕車本來就不是我的首要選項, 同時車子停在停車場一個月, 也是問題.
(2) 前一天進住桃園假日大飯店-有同學在該飯店當主任, 不錯的選擇, 高鐵車票加上住宿, 花費也不少, 很確定的是, 當晚一定睡不好, 反而更累.
(3) 剩下搭巴士夜車了, 有和欣客運到桃園站, 轉搭每小時一班的接駁車至機場, 統聯客運至中港轉運站, 再轉車至桃園機場, 另外一種選擇是統聯客運至中壢休息站, 再搭轉運車至桃園機場, 各有其利弊以及轉車舒適性, 最後決定搭統聯客運至中壢休息站轉車方式. 反正搭長程飛機可以睡, 到了歐洲又是晚上, 又可以再睡8個小時, 睡眠一定會補足的.
忙了一陣子, Cynthia 以及易遊網的 Shirley 幫了不少忙, 這次行程總算是完成了.
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