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大概是民國80年吧, 那時高雄市的垃圾處理, 都是用掩埋的方式, 全市唯一的垃圾掩埋場就位於西青埔, 為台糖的土地. 合約於80年12月31日午夜到期, 81年1月1日開始的新約, 就變成當地民意代表政治舞台的籌碼了.
事先經過多次的協商, 當地的黃燕德里長不為所動, 強力要求回饋措施沒做好, 12月31日晚上一定圍場.
想想看, 唯一的垃圾場關閉, 三百多輛垃圾車, 每輛垃圾車至少3-4名清潔人員, 合計超過1千2百位工作人員, 加上每天百餘噸的垃圾, 要如何處理? 當時我任環保局第六科科長, 負責稽查的任務, 局長命我擬定當天的因應計畫.
我依軍中所學的指揮參謀作業程序的邏輯, 使命, 狀況, 分析, 比較, 結論, 以及作戰命令的格式; 敵情, 目標, 任務, 作戰, 後勤, 完成我的計畫.
1. 首先選擇三百多輛垃圾車收集第一趟垃圾後, 在進入掩埋場傾倒之前的集結位置, 並指派稽查人員(配備稽查車及無線電)擔任連絡及管理.
2. 商借高雄市監理處的會議室為指揮所, 架設各類通信設備, 民眾預期焦合抗爭的第一線後方適當位置, 為前進指揮所, 指派一名稽查人員攜帶手提無線電.
3. 擬定各區清潔隊垃圾車注意事項, 包括出車時間, 集合地點, 到達後向誰報到, 等待進入傾倒垃圾時間的安全防護措施.
4. 分配各科室任務, 第三科負責第一線與民眾接觸及談判, 其實我們跟當地民眾都非常熟識, 預期不會發生激烈衝突, 主任秘書劉福仁為前進指揮所指揮官, 局長則坐鎮指揮所, 隨時指示及調度全局的人員及車輛.
當天適逢寒流來襲, 氣溫大約5度左右, 可把我們凍壞了, 還好因為我規劃得宜, 第二天凌晨大約1點多, 與民眾達成協議, 垃圾車在我的一聲令下, 依計畫順序進場傾倒垃圾, 完成局長交付的任務.
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