傅憲成的部落格

第四天10月14日星期三-船過船閘 

「世紀天子」號夜間停靠在三山峽大壩的頂端，「三國號」遊輪的後面，等待進行「船過船閘」的表演秀。

原以為，船隻通過船閘是一艘艘的通過，後來一想，通過一次閘門，據何磊說要花45分鐘，那一天24小時，不是頂多30艘船嗎？這樣算是有效率嗎？I wonder 。結果是看通過船隻的大小噸數，以我們目前「世紀天子」的8040噸及長寬等大小，是可以併排入閘的。

下圖為最高的船閘打開後，前方右側為「三國號」遊輪，旁邊則一艘運煤的拖船，雙雙併排緩緩駛入第一船閘，也是最高的船閘。照片的右下角為「世紀天子」號的船首。

我們旁邊也靠著一艘運煤拖船，誰知，後方又來了一船貨船，沒錯，這次船閘，總共有五艘大小不一的船隻過閘。

因為每過一個船閘，要耗費40分鐘，我們不可能看到天亮，剩下的，就留給船長去煩惱吧。

第二天，10月15日(星期四)上午參觀三峽大壩壩頂，再回頭看看昨天晚上我們所經過船閘的景色。

下圖左側即五級船閘的上水處，由重慶來的船隻，就由那裡一層一層的駛向低百米的下水處，工程浩大，另人驚奇。

下圖的中央，明顯的看出二條貨輪併排，準備航向宜昌或上海。

下圖為船閘的近影，因為閘門材料的關係，無法製作高達百米的防水門，只能每級20米的高度，分五次才能上昇或下降三峽大壩兩方的運輸水位。

最重要的是，所有船隻經過五級船閘，是免費的。