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2009年10月15日星期四, 我們這次旅遊的第五天, 「世紀天子」號清晨停靠在三斗坪鎮的碼頭, 距三峽大壩的下游約5公里處, 換搭巴士轉回去參觀三峽大壩壩頂. 停靠的碼頭前方就是黃陵廟, 十年前, 曾經一場大水, 淹到廟前階梯的一半. 百年前的一場大水, 曾經淹到廟的屋頂. 這些悲慘的事件, 隨著三峽大壩的完工, 將不會再現.
三峽大壩的完工, 形成很火的參觀景點, 全大陸, 甚至全世界的專家, 以及像我們這種普通百姓, 每天一輛一輛遊覽車的進入. 共同體會人類工程的成就.
下圖為投入江底為地基的三角錐石, 由花崗岩製作, 大小為現場模型的四分之一, 投下後, 尖銳的錐頂, 很容易在江底固定.
三峽壩區的最高點-罈子頂, 為觀賞整個壩區的最佳位置. 附近平台上還設有旅客服務中心, 有一個實體的模型, 便於講解大壩的歷史.
185高地, 與三峽壩頂等高.
離開三峽大壩後, 上「世紀天子」號繼續東行, 行經三峽的最後一個峽谷「西陵峽」, 沒有巫峽及瞿塘峽的壯麗, 欲別有一番風味.
途中一座不知名的高橋.
世紀天子號遊輪到湖北省宜昌市時, 已經是下午1點了, 由碼頭到我們巴士停放的地方, 有近百階台階. 笨重的行李, 對我們來說, 實在是無能為力, 只能雇用挑夫幫忙.
湖北宜昌在三國歷史上, 留有許多的故事, 導遊小吳小姐, 以說故事的方法, 沿途除了景點介紹外, 特別說三國演義給我們聽. 後來跟小吳閒聊時, 才知她很討厭數學, 對國文及歷史特別有興趣, 課本讀過一遍後, 就可以記得很熟, 真佩服.
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