傅憲成的部落格

今天參觀完擎天廳後，計畫到金城鎮吃午飯，途中經過乳山遊客中心，去看看陳列的飛機，戰車跟大砲。上次來金門去過，還跟老同學一起拍很多照片呢！這次算是重溫舊夢吧！

誰知，看到昔日的老戰友-M48戰車，竟然是屁股朝外，砲管也用支架鎖住，是屬於處於平常狀態的樣子，要展示的話，不是都要呈現戰鬥狀態的嗎？

2024年的金門獨遊，我的確有幾項有趣的心得體驗，列舉出來共享之；

1. 街頭上的檳榔攤很少，其數量在以正港高雄人的我來看，根本微不足道。更沒有像高雄檳榔攤那種強光束的閃光招牌。
2. 騎機車除了特別標示「兩段式左轉」外，其餘都跟汽車一樣，直接可以左轉，真的很爽。
3. 金門的物價其實並不便宜，相對來說，我認為還比高雄貴一些呢！
4. 金門不大，東西十幾廿公里而己，汽車的需求似乎沒那麼大。
5. 金門整體的綠化很好，單位人口所能享用的綠地，絕對是我們高雄人的好幾倍，騎車慢慢在樹蔭下逛，看到現近蓋的住宅，覺得在這裡養老也不錯的。
6. 連結大小金門的金門大橋，通行人車很少，經濟效益不怎麼樣，其他的不多談了。
7. 7月份將舉行金廈游泳活動，去年是由廈門游到金門，今年是由金門游到廈門，這就對了嘛，為什麼要短兵相接呢！
8. 金門街頭上穿軍服的阿兵哥不多見。
9. 住在尚義機場附近的不倒翁輕旅，第2天早上6點半，就聽到榴彈砲射擊的聲音，為什麼會選在清晨時射擊？不得而知，到6月18日同學會餐時，再問一下砲兵的同學。
10. 沒有夜市，沒有像高雄一樣，把廚房設在騎樓地，或馬路邊，金門的商家都有店面營業，而且廚房都在店裡面。
11. 綠地多，車子少，商業中心的四週，都有足夠的停車場，相關生活機能很好，是一個宜居城市。

下次會不會再來金門獨遊呢？我想可能性會很高，如果時間允許，可能會多停留一些日子。

2024年的金門獨遊，是我第5次的造訪，更是我第一次的獨遊，就是因為「獨遊」，有了與以往不同的體驗及聯想。

金門最吸引遊客的地方是，獨有的戰地景觀，其他的所謂閩式建築，僑鄉文化應在其次。

今天，2024年6月15日星期六，金門獨遊結束，回高雄班機起飛的時間是下午3點45分，我12點不到就拿到了登機證，時間還早，剛吃飽，正值睡午覺的時間，計畫找個地方瞇一下。

到了候機室一看，明亮挑高的空間，一整片玻璃窗，乾淨舒適的座椅，更貼心的是，到處都看得到插座。國內外搭機出遊那麼多次，還第一次看到在管制區外面，有那麼周到及貼心的設計呢！

今天，2024年6月14日星期五，下午的行程本來要去看金城地下坑道展示館，入口處位於金城車站的二樓。本項參觀必須由專人，限時，而且每梯次至少5人以上才行，我到達時己經是3點15分，等到3點半的那場次，現場只有2位民眾，沒有成行，服務人員建議我參加晚上8點半的那場，不論人數多少都會成行，後來改去莒光樓。

早上在烈嶼湖并頭戰史館，聽解說員的說明，知道莒光樓上扁額「莒光樓」的提字，是一位戰鬥英雄賴生明，而不是金門司令長官，引起我的興趣，想要更深的了解一下。

如果不是「金門大橋」的開通，今年的金門獨遊會不會成行呢？I wonder.

金門大橋的建築的歷程，我不多說，在網路上隨手可得，我只說總施工12年，總花費96億元，全長4.8公里。

上次是什麼時候來高雄小港機場的，己經忘了，昨天來搭立榮班機飛金門，看到久違的高雄國內機場，還挺新鮮的。

記得上次跟盛維強父婦一起搭機來金門玩，那己經是2013年的事，如果記得沒有錯的話，期間應該都沒來這裡搭機過。

這次的金門遊，往返的交通只有一種，就是搭飛機，目前由高雄往返金門，有立榮跟華信二家航司負責營運，我在5月25日上網查詢時，依機位及時段，選擇了去程下午4點起飛，回程下午2時起飛，後來又改為回程下午3點45分起飛的班機。

機位訂了之後，經常上立榮的官網查詢，是否有更佳的往返班次，以及劃位，立榮規定在起飛日的前一天開接受劃位，一直到起飛前的40分鐘為止。

今天，2024年6月8日星期六，在星巴克天祥店看商業周刊，第36頁介紹永聯物流的故事，永聯創辦人張建泰在總部的會議室裡，有一排的文化書，其中一本就是「謝謝你的失敗」，這類文化書是永聯的特色，在當初創業時，由員工分享工作心得出書，讓員工成為公司文化的一部份。

另一件事，我們每星期至少5次，早上都會到星巴克的天祥店坐坐，這間門市的大門口，有晝格子的機車停車位，另外車道上可以停放3台汽車，但沒有晝格子，由使用的顧客依序靠邊停放。

最近因為有機會金門獨遊，看了許多有關的影片，覺得金門目前的發展進步，真的不比台灣本島的一線城市部份區域差，五星級飯店，免稅店，星巴克，麥當勞，家樂福，全聯等等，一概齊全。

金門我曾經去過四次，最近的一次是2013年4月份，跟官校老友夫婦一起去，3天2夜，自行搭機在金門租車，也搭船去了小金門玩一天。前三次中，有一次是科工館公差，一次科工館自強活動，還一次小三通到廈門。