第二天1012日星期一 

重慶,是一個很特別的城市,有許多的唯一,也就是在其他地方看不到的景色或文化;

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第三天1013日星期二 

一夜好睡,仍然於上午6點起床,打開艙房陽台一往,烏漆媽黑的,只看到遠處山上稀疏的燈光。通過一條不知名的拱橋,現代化的造型,與我想像中古色古香的索道吊橋,有很大的差異。很多事情,光憑想像,是不切實際的。

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第四天1014日星期三 

「世紀天子」號清晨停靠在奉節碼頭,登記參觀白帝城的遊客提前630分用早餐,710分離船轉搭巴士,團費每人220RMB。我們這一團仍然於7點早餐,8點有8位團員要上岸探險,由領隊鍾漢葆先生帶。先領取登船卡,登岸後,臨時租了一輛麵包車,去白帝城參觀,每人要價10RMB。如果進入白帝城景區,另買門票70RMB,也就是說,參加船上旅遊,要比我們自主式,要貴140RMB,不敢說是坑人,至少新世紀公司要價太高。

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第四天1014日星期三-船過船閘 

「世紀天子」號夜間停靠在三山峽大壩的頂端,「三國號」遊輪的後面,等待進行「船過船閘」的表演秀。

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2009年10月15日星期四, 我們這次旅遊的第五天, 「世紀天子」號清晨停靠在三斗坪鎮的碼頭, 距三峽大壩的下游約5公里處, 換搭巴士轉回去參觀三峽大壩壩頂. 停靠的碼頭前方就是黃陵廟, 十年前, 曾經一場大水, 淹到廟前階梯的一半. 百年前的一場大水, 曾經淹到廟的屋頂. 這些悲慘的事件, 隨著三峽大壩的完工, 將不會再現.

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今天的行程很輕鬆, 只有一個景點-黃鶴樓, 可是郤很累, 要由武漢拉車拉到黃山, 一共6百多公里, 要拉9個小時, 要說這次旅遊有什麼不好的地方, 我看就是這個了.跟領隊鍾先生談, 表示由武漢到黃山沒有直飛的飛機, 還要轉機的話, 時間上是沒省幾個小時的. 只有硬著頭皮拉車吧.
黃鶴樓在1700年前初建, 在長江的北岸的高地上, 正面對著漢口, 右前方, 隔著漢江是漢陽. 初建迄今, 總共整修了17次, 平均每百年整修一次. 由於許多文人墨客在此吟詩做對, 使得黃鶴樓成為江南三大名樓之首.

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第七天1017日星期六-黃山 

今天的重頭戲,當然就是黃山了。有關黃山的傳說,許多人都耳熟能詳,最常聽到的是「五嶽歸來不看山、黃山歸來不看嶽」,這些都是講看過黃山,再也不會再想看其他的山嶽了。 

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第八天 10月18日星期日
今天清晨,觀賞有名的黃山日出,可惜被雲層檔到,沒看到。不過,我還是認為我們阿里山的日出,要比這裡漂亮。

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第九天10月19日, 主要的景點是西湖. 濃妝淡抹兩相宜, 一年四季景不同, 加上二千多年的歷史文化, 使得杭州成為最適合居住的城市. 早上由蘇堤(音滴)登遊輪, 繞著西湖一圈, 重溫白蛇傳及印象西湖的場景. 西湖三面環山, 一面為市區, 不大不小, 有山景也有水波.

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今天是旅程的最後一天,景點只有參觀西湖博物館及明清河仿街購物,相對來說,心情是輕鬆的。

第一站是參觀西湖博物館,位於西湖畔,於2005年開放,免費。旁邊還有一座西湖學研究所,把西湖變成一個學門來研究,可見杭州西湖文化水平有多高。

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