每次出遊,當地的美食應該都是重點之一,這次的金門獨遊也不例外。

其實,網路所播出的地方美食節目,也很容易踩到雷的,或者是遠低於你個人的期待,不過,這也是個人的口味及想法不同,不能一概而論的。

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今天參觀完擎天廳後,計畫到金城鎮吃午飯,途中經過乳山遊客中心,去看看陳列的飛機,戰車跟大砲。上次來金門去過,還跟老同學一起拍很多照片呢!這次算是重溫舊夢吧!

誰知,看到昔日的老戰友-M48戰車,竟然是屁股朝外,砲管也用支架鎖住,是屬於處於平常狀態的樣子,要展示的話,不是都要呈現戰鬥狀態的嗎?

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2024年的金門獨遊,我的確有幾項有趣的心得體驗,列舉出來共享之;

  1. 街頭上的檳榔攤很少,在以正港高雄人的我來看,根本微不足道。更沒有像高雄檳榔攤那種強光束的閃光招牌。
  2. 騎機車除了特別標示「兩段式左轉」外,其餘都跟汽車一樣,直接可以左轉,真的很爽。
  3. 金門的物價其實並不便宜,相對來說,我認為還比高雄貴一些呢!
  4. 金門不大,東西十幾廿公里而己,汽車的需求似乎沒那麼大。
  5. 金門整體的綠化很好,單位人口所能享用的綠地,絕對是我們高雄人的好幾倍,騎車慢慢在樹蔭下逛,看到現近的住宅,覺得在這裡養老也不錯的。
  6. 連結大小金門的金門大橋,通行人車很少,經濟效益不怎麼樣,其他的不多談了。
  7. 7月份將舉行金廈游泳活動,去年是聿廈門游到金門,今年是由金門游到廈門,這就對了嘛,為什麼要短兵相接呢!
  8. 金門街頭上穿軍服的阿兵哥不多見。
  9. 住在尚義機場附近的不倒翁輕旅,第2天早上6點半,就聽到榴彈砲射擊的聲音,為什麼會選在清晨時射擊?不得而知,到6月18日同學會餐時,再問一下砲兵的同學。

下次會不會再來金門獨遊呢?我想可能性會很高,如果時間允許,可能會多停留一些日子。

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2024年的金門獨遊,是我第5次的造訪,更是我第一次的獨遊,就是因為「獨遊」,有了與以往不同的體驗及聯想。

金門最吸引遊客的地方是,獨有的戰地景觀,其他的所謂閩式建築,僑鄉文化應在其次。

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今天,2024年6月15日星期六,金門獨遊結束,回高雄班機起飛的時間是下午3點45分,我12點不到就拿到了登機證,時間還早,剛吃飽,正值睡午覺的時間,計畫找個地方瞇一下。

到了候機室一看,明亮挑高的空間,一整片玻璃窗,乾淨舒適的座椅,更貼心的是,到處都看得到插座。國內外搭機出遊那麼多次,還第一次看到在管制區外面,有那麼周到及貼心的設計呢!

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今天,2024年6月14日星期五,下午的行程本來要去看金城地下坑道展示館,入口處位於金城車站的二樓。本項參觀必須由專人,限時,而且每梯次至少5人以上才行,我到達時己經是3點15分,等到3點半的那場次,現場只有2位民眾,沒有成行,服務人員建議我參加晚上8點半的那場,不論人數多少都會成行,後來改去莒光樓。

早上在烈嶼湖并頭戰史館,聽解說員的說明,知道莒光樓上扁額「莒光樓」的提字,是一位戰鬥英雄賴生明,而不是金門司令長官,引起我的興趣,想要更深的了解一下。

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如果不是「金門大橋」的開通,今年的金門獨遊會不會成行呢?I wonder.

金門大橋的建築的歷程,我不多說,在網路上隨手可得,我只說總施工12年,總花費96億元,全長4.8公里。

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上次是什麼時候來高雄小港機場的,己經忘了,昨天來搭立榮班機飛金門,看到久違的高雄國內機場,還挺新鮮的。

記得上次跟盛維強父婦一起搭機來金門玩,那己經是2013年的事,如果記得沒有錯的話,期間應該都沒來這裡搭機過。

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這次的金門遊,往返的交通只有一種,就是搭飛機,目前由高雄往返金門,有立榮跟華信二家航司負責營運,我在5月25日上網查詢時,依機位及時段,選擇了去程下午4點起飛,回程下午2時起飛,後來又改為回程下午3點45分起飛的班機。

機位訂了之後,經常上立榮的官網查詢,是否有更佳的往返班次,以及劃位,立榮規定在起飛日的前一天開接受劃位,一直到起飛前的40分鐘為止。

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今天,2024年6月8日星期六,在星巴克天祥店看商業周刊,第36頁介紹永聯物流的故事,永聯創辦人張建泰在總部的會議室裡,有一排的文化書,其中一本就是「謝謝你的失敗」,這類文化書是永聯的特色,在當初創業時,由員工分享工作心得出書,讓員工成為公司文化的一部份。

另一件事,我們每星期至少5次,早上都會到星巴克的天祥店坐坐,這間門市的大門口,有晝格子的機車停車位,另外車道上可以停放3台汽車,但沒有晝格子,由使用的顧客依序靠邊停放。

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